Achat d'une 106 A5 pour refaire la p'tite F2000/13

Je sais qu'elle est pas en super bon état mais elle va me permettre de pouvoir remonter ma caisse grâce à son train arrière mais aussi de monter une bonne boite dans la voiture de location ( la p'tite N1) mais aussi de remonter une nouvelle 106 (pour mon mécano) qui rêve lui aussi de faire du rallye.
Donc j'ai sacrifié mon week-end de Paques pour descendre sur Lyon mais c'était " que pour la bonne cause"






Donc si tout va bien je vous dis RDV à l'Ajolais avec la nouvelle monture

C'est une très très bonne nouvelle même !!
Effectivement elle a eu qques soucis madame cent six du 01 !!
T'inkiète pas titine, t'es entre de bonnes mains mdr !!

@++ Mic

Ca y'est j'ai commencé la nouvelle voici quelques photos:

pendant le déblaxonnage

Après déblaxonnage.

Avant redressage de la caisse.

Après redressage de la caisse.

Allègement de la caisse.


Soudage de la caisse.


Et voilà pour ce qui a été fait hiers, en gros on a fini de démonté le moteur, les trains av et arr puis on a redressé la caisse avec l'aide précieuse de mon père puis on a commencé à soudé la caisse.
Aujourd'hui, normalement je finis de la soudée puis demain j'attaque le remontage des nouveaux trains.Et la journée sera surement bien terminée.
Les photos suivront
On va s'éclater à l'Ajolais

T'es le meilleur

Ca y'est j'ai fini de souder la caisse hiers et aujourd'hui j'attaque les bavures à la meule (surement les photos ce soir).
Demain si tout va bien je monte le train arrière
la caisse devrait être prête à recevoir son moteur vers le milieu de semaine prochaine(si tout va bien).
Les photos suivront
Et encore mille merci pour vos félicitations

Salut Kevin.........

Te connaissant (enfin, un peu....) tu vas nous en sortir une superbe caisse !!!

Bon courage......

Superbe je ne sais pas mais efficace j'èspère qu'elle sera au moins aussi efficace que la première Normalement elle ne devrait être que mieux puisque la suspension sera encore meilleur (saxo kit car à l'avant), la caisse est soudée ce que je n'avais pas sur l'autre, par contre pour la mécanique je laisse la même le 1600 16v et pour la boite bien entendue ce sera aussi la même (BE 4). Ca y'est mon week-end vient de se finir je vais enfin pouvoir me reposer un peu ,et oui j'ai passer tout le week-end sur les voitures, j'ai fini de démonter la bleu (photos ci-dessus), demain je n'aurai peut être pas le temps de travailler sur la grise mais après demain on peint l'intérieur pour y mettre l'arceau et l'intérieur.
Enfin c'est une affaire à suivre.....

Oui la boite va être montée sur la N1 avant la fin de cette semaine
Par contre il y'a du changement pour les amortisseurs de ma future F2000/13, car malheureusement les amortisseurs de Kit Car me demandent trop de modif et niveau budget c'est pas le top
Mais c'est pas grave on va mettre des combinés filetés tout neuf à l'avant et des amorto de saxo challenge à l'arrière (tout neuf aussi).
J'ai hâte que ce soit terminer, aujourd'hui je n'ai pas eu beaucoup de temps mais j'ai quand même réussi à poser le train arrière, demain on peint l'habitacle et le compartiment moteur et après demain si tout va bien, on posera l'arceau.......

et voilà la suite , aujourd'hui nous avons peind l'intérieur moteur et l'habitacle:

[quote="skupien"][URL=http://imageshack.us][img][size=24][/size]

Si vous vous demandez ce que c'est, que ce trou rectangulaire qui ne ressemble à rien ....c'est très simple c'est l'ouverture pour la trappe de toit.
Oui c'est vrai que la photo est très mal prise mais bon...chacun son boulot

[quote="skupien"]

skupien a écrit:

[URL=http://imageshack.us][img][size=24][/size]

Si vous vous demandez ce que c'est, que ce trou rectangulaire qui ne ressemble à rien ....c'est très simple c'est l'ouverture pour la trappe de toit.
Oui c'est vrai que la photo est très mal prise mais bon...chacun son boulot

C'est vrai que maintenant que tu me le dis .
Et bien je vais mettre un papier journal afin de reboucher le trou que je viens de faire
Aujourd'hui j'attaque la mécanique

Ca y'est , le freins à main hydraulique est installé ainsi que le maître cylindre et les durites avia, les durites d'essence sont posées aussi, le réservoir à été transformé, encore quelques finitions sur ceux ci et j'attaque l'arceau.
Ca prend forme petit à petit.....
Mais aujourd'hui :REPOS

Bon aujourd'hui on a eu la visite d'Aleks, qui a passé toute la journée avec nous au garage (il vous racontera.....).
Donc on a mis en place l'ensemble moteur boite, les triangles, la direction assistée, la barre stabilisatrice, tout le câblage électrique, etc.... bref tout ce qu'il faut pour pouvoir démarrer le moteur (on verra demain).
L'arceau est presque fini mais les soudures sur les contres plaques sont très longue à faire (normalement il sera fini demain).
Pour ce qui est des photos je n'en ai pas fais puisque Aleks était là avec un gros truc qui fait des flashs tout le temps, donc à mon avis ses photos arriveront très vite.
La suite demain ,avec peut être le commencement du remontage de la carrosserie

Moi sur..... bin c'est a dire que c'est une partie assez complexe et longue à expliquer ici donc je vous passe les details
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[/color][/quote]
Ah ca c'est sur que c'est une une partie très complexe
Ca y'est l'intérieur est prêt à être monté, l'arceau est peint, il est fini d'être soudé, l'habitacle est nettoyé est fin prêt pour la pose des baquets, harnais etc.....
Demain on remonte la goulotte de réservoir, les vitres,les panneaux de porte,les roues arrières, le bouclier arrière, les feux arrière et le faisceaux pour ceux ci

Ca y'est elle commence petit à petit à ressembler à une voiture de course:

L'arceau est peint et bel et bien fini (oufff, y'en avait marre...)

les feux arrières ,le faisceaux arrière , le bouclier arrière, les vitres et le faisceaux sont remontés.

La trappe de toit aussi est montée
On a remonté aussi l'ossature de la face avant et.......On a même démarré le moteur
Demain normalement je fini le câblage du moteur et je remonte la face avant, dimanche je ne travaillerai pas dessus mais lundi OUI.

Bon et bien en fait, samedi je devait faire plein de choses sur la 106 (f2000), mais vu que la rallye (106 jaune) est louée pour la course de côte des bourriques (Joeuf-Montois) le week-end prochain.J'ai sacrifié mon samedi à refaire une boite de vitesse courte pour elle, donc je n'ai pas travaillé sur la f2000.
Par contre Fabrice est venue toute la journée et a installé le coupe circuit et la platine de démarrage (style aviation) sur la F2000.
Mon père lui à refait le capot (plié) et quand à willy , il a commencé à changer le moteur dans sa 106 xsi afin d'y mettre le moteur GR A (qui devrait fini ce soir).
Donc la suite demain soir