La petite 106 F2000/13 évolue

Et oui,
La nouvelle saison approchant à grands pas (plus qu'un mois pour nous), la voiture a un petit peu évoluée, on a remplacé tout le système de freinage par ceux de la saxo challenge, le moteur a été entièrement révisé (joints de queues de soupapes, joint de culasse, tous les joints, les coussinets de bielle et de villebrequin, les segments) une révision de la boite a été effectuée aussi (autobloquant, changement des disques), le train arrière a été remplacé par un train KRS réglable,les vitres vont être remplacées par un kit MC racing en polycarbonate, les panneaux de portes aussi par un intérieur carbone, la ligne par une ligne de diamètre 63mm GR A et le plus important le remplacement de la gestion de saxo challenge par un sybelle challenger B4 et l'injection se transforme en injection papillon de diamètre 48 en jenvay.
Bref la semaine prochaine la voiture passe au banc pour les réglages et pour savoir la puissance finale
Je crois que pour les modifs se sera tout pour cette année

éh bein ca va envoyer grave

Va falloir y aller sagement et rester sur la route
En tout cas ca a l'air prometteur

Oui va falloir y'aller mollo pour les débuts mais je pense que ca devrait pas trop mal se passer.....Il faudra juste rester patient et que je me réhabitue à la voiture.
En espérant que je n'ai pas l'arraignée qui me grimpe au plafond

C'est comme le vélo, ca ne se perd pas la conduite!

Une course d'apprentissage au florival et hop la classe tout le reste de la saison sauf le mois de mai pour la bonne cause

La classe, la classe, c'est vite dit Déjà finir toutes les courses et on sera déjà bien heureux
Quoi que gagner qquefois la classe ne nous dérangerai pas
Qui vivra verra.... Qui pourra gagnera

Ouais je me doute que déjà finir toutes les courses, ce serait déjà bien

Maintenant et ca n'engage que moi, je pense qu'il y a un coup à faire cette saison en F2000 13!!!

Enfin, comme vous dites, on verra bien

Mais tant que votre copilote ne faits pas ou ca devrait aller

Ca va pour le moment le copilote ne dit rien (n'est ce pas Aleks!!!)De toute manière il n'a pas le choix, je l'attache avec un drôle de harnais ( c'est comme une grande chemise, à part que les manches s'attachent dans le dos), puis j'ai toujours un rouleau de shaterton avec moi
Non je rigole c'est un excellent copilote qui garde son sang froid dans les moments chauds contrairement à moi qui ferme les yeux dès que j'ai peur

Ca y'est la mécanique est presque prête:

Plus que la gestion à faire

Plus que la gstion et ca va le faire!

en tout cas, tu vas bien t'amuser avec une auto comme ca!